Bujías de motocicleta de platino
Material: bujías de motocicleta de platino
Estándar: GB/T 7825-2017
Certificación: IAIF 16949: 2016
Detalles del producto:
Las bujías de motocicletas de platino son bujías de alto rendimiento que usan platino como material de electrodo. El platino es un metal de transición con alta densidad, maleabilidad, y se puede dibujar en cables de platino muy finos y enrollado en láminas de platino extremadamente delgadas. El platino, un metal denso con propiedades químicas extremadamente estables, no se oxida por el aire a ninguna temperatura. En comparación con las bujías de aleación de níquel ordinarias, tiene una vida útil más larga, un rendimiento de encendido más estable y una resistencia de corrosión más fuerte.
Las ventajas de las bujías de motocicleta de platino
Alta durabilidad:Platinum tiene un alto punto de fusión (aproximadamente 1772 grados), resistencia a la oxidación fuerte y resistencia a la corrosión, y su vida útil suele ser de 2 a 3 veces la de las bujías ordinarias (alrededor de 20, 000 a 40, 000 kilómetros).
Encendido estable:El electrodo de platino es más fino, capaz de generar chispas más concentradas y mejorar la eficiencia de la combustión, especialmente el funcionamiento mejor durante los arranque en frío o a altas velocidades.
Ahorro de combustible y reducción de emisiones:La ignición eficiente puede reducir los desechos de combustible y las bajas emisiones de escape.


Modelos de vehículos aplicables
Motocicletas de alto rendimiento:Adecuado para motores de relación de alta compresión de gran desplazamiento (como deportes y motocicletas de cruceros).
Vehículos de desplazamiento diario:Si se desea estabilidad a largo plazo, también se pueden usar motocicletas ordinarias, pero es necesario prestar atención a que coincidan con el valor calorífico.
Ciclo de reemplazo sugerido
Bujías de aleación de níquel ordinaria: reemplace cada 10, 000 a 20, 000 kilómetros.
Bujías de motocicleta de platino: reemplace cada 20, 000 a 40, 000 kilómetros (dependiendo de los hábitos de conducción y la calidad del combustible).
Signos de envejecimiento: dificultad para comenzar, reducirse potencia, aumento del consumo de combustible y vibración inactiva.


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Modelo de producto |
Material |
Tamaño del producto |
Torque de instalación |
Modelos de vehículos aplicables |
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MCR7HSA 702 |
Aleación de níquel |
Longitud del hilo: 12.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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MCR7HIX 802 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 12.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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IICR7HSA 902 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 12.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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MDR8EA 703 |
Aleación de níquel |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 12 mm Tamaño de llave: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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Iidr8ea 903 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 12 mm Tamaño de llave: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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Mdpr8ea -9 704 |
Aleación de níquel |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 12 mm Tamaño de llave: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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Mdpr8eix -9 804 |
Diámetro de hilo |
Diámetro de hilo |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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IIDPR8EA 904 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 12 mm Tamaño de llave: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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MCR8E 705 |
Aleación de níquel |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Nuevo Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
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MCR8EIX 805 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Nuevo Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
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IICR8E 905 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Nuevo Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
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McPr8eix -9 806 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
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Iicpr8ea -9 906 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
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MCR9EIX 807 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Serie Honda CBR /VTR Serie Yamaha FZr/XJR/YZF/FJR |
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Siicr9e 907 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Serie Honda CBR /VTR Serie Yamaha FZr/XJR/YZF/FJR |
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Iier9ehs 912 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 8 mm Tamaño de llave: 13 mm |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
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MCR9EHS 708 |
Aleación de níquel |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 Honda VFR400/Zongshen TC380 |
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MCR9EHIX -9 808 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
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Iicr9ehix -9 908 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
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Milmar8a 9 809 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 27 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 14 mm |
10-15N·m |
Yamaha Mt -07 BMW K1600GT |
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Iilmar8a 9 909 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 27 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 14 mm |
10-15N·m |
Yamaha Mt -07 BMW K1600GT |
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Siilmar9a9s 910 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 26.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 14 mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Barras paralelas africanas 1100L/ADV |
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Msilmar9a9s 810 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 26.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 14 mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Barras paralelas africanas 1100L/ADV |
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Iilkar8a -9 911 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 26.5 mm Diámetro del rostro: 12 mm Tamaño de llave: 14 mm |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
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MILMAR9D-T 813 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 26.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 14 mm |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
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MLMDR10A-JS 714 |
Aleación de níquel |
Longitud del hilo: 26.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 13.5 mm |
10-15N·m |
Ducati v4 |
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MA6TC 701 |
Sin resistencia |
Longitud del hilo: 12.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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