Estándar:GB/T7825-2017
Proceso de dar un título:IAIF 16949: 2016
Detalles del producto:
Honda VTX 1300 bujías; Bujía, modelos aplicables: MDR8EA/MDPR8EIX/IIDPR 8 1. Valor de calor: 8 2. Longitud de hilo: 19 mm 3. Diámetro de subproceso: 12 mm 4. W Tamaño: 18 mm 5. Torque de instalación: 15-20 N · m (Asegúrese de usar una llave de torque, inestable puede dañar los hilos de la cabeza del cilindro)))


Honda VTX 1300 bujías, análisis de material de bujía:MDPR8EA: material de aleación de níquel, níquel, un - metal de transición blanco, resistente, magnética y buena plasticidad, no oxidado en el aire, soluble en ácido nítrico. En general, el electrodo central de una chispa de aleación de níquel es más gruesa, por lo que la estabilidad de encendido empeorará después de un período de uso, y el precio es preferencial. MDPR8EIX/IIDPR8EA: bujía Ridium, Iridium es una plata dura y frágil - metal de transición de grupo de platino blanco, Iridium es más resistente a las altas temperaturas y la corrosión en las aleaciones, por ejemplo, el uso de Iridium en el electrodo de una bujía, usar sus características.
Precauciones de instalación
- Está estrictamente prohibido reemplazar cuando el motor está caliente para evitar la deformación de las roscas de la cabeza del cilindro.
- Asegúrese de las roscas durante la instalación, y no atornille con fuerza para evitar que las roscas se resbalen (si siente resistencia excesiva, retire inmediatamente para verificar).
- El ajuste debe ser preciso, ya que un espacio demasiado grande o demasiado pequeño afectará la eficiencia de encendido.
- Comience el motor después del reemplazo para confirmar que no hay vibración o ruido anormal si hay algún problema, vuelva a verificar si la instalación está en su lugar.


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Modelo de producto |
Material |
Tamaño del producto |
Torque de instalación |
Modelos de vehículos aplicables |
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MCR7HSA 702 |
Aleación de níquel |
Longitud del hilo: 12.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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MCR7HIX 802 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 12.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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IICR7HSA 902 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 12.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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MDR8EA 703 |
Aleación de níquel |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 12 mm Tamaño de llave: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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Iidr8ea 903 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 12 mm Tamaño de llave: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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Mdpr8ea -9 704 |
Aleación de níquel |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 12 mm Tamaño de llave: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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Mdpr8eix -9 804 |
Diámetro de hilo |
Diámetro de hilo |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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IIDPR8EA 904 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 12 mm Tamaño de llave: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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MCR8E 705 |
Aleación de níquel |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Nuevo Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
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MCR8EIX 805 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Nuevo Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
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IICR8E 905 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Nuevo Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
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McPr8eix -9 806 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
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Iicpr8ea -9 906 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
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MCR9EIX 807 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Serie Honda CBR /VTR Serie Yamaha FZr/XJR/YZF/FJR |
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Siicr9e 907 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Serie Honda CBR /VTR Serie Yamaha FZr/XJR/YZF/FJR |
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Iier9ehs 912 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 8 mm Tamaño de llave: 13 mm |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
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MCR9EHS 708 |
Aleación de níquel |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 Honda VFR400/Zongshen TC380 |
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MCR9EHIX -9 808 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
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Iicr9ehix -9 908 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 19 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
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Milmar8a 9 809 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 27 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 14 mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
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Iilmar8a 9 909 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 27 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 14 mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
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Siilmar9a9s 910 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 26.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 14 mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Barras paralelas africanas 1100L/ADV |
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Msilmar9a9s 810 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 26.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 14 mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Barras paralelas africanas 1100L/ADV |
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Iilkar8a -9 911 |
Doble iridio |
Longitud del hilo: 26.5 mm Diámetro del rostro: 12 mm Tamaño de llave: 14 mm |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
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Milmar9d - t 813 |
Iridium único |
Longitud del hilo: 26.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 14 mm |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
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Mlmdr10a - JS 714 |
Aleación de níquel |
Longitud del hilo: 26.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 13.5 mm |
10-15N·m |
Ducati v4 |
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MA6TC 701 |
Sin resistencia |
Longitud del hilo: 12.5 mm Diámetro del rostro: 10 mm Tamaño de llave: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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